Route Foumban-Koupamatapit (54km): nécessité de densifier la mobilisation de l’entreprise.

En dépit des divers engagements pris par l’entreprise Soroubat en charge des travaux, la cadence des travaux ne satisfait toujours pas. Sur le terrain, on note une faible cadence des travaux du fait de la mauvaise organisation de l’entreprise.

Dans le but de rattraper le retard accusé et achever ces travaux dans les meilleurs délais, le MINTP a instruit à nouveau cette entreprise de densifier ses prestations via une forte mobilisation. Avec un niveau d’avancement physique des travaux qui affiche 36,17% les prestations de l’entreprise sont jugées insuffisantes du fait de la mauvaise organisation de ses équipes.

En effet, les activités sont mal phasées, l’entreprise manque d’anticipation, l’approvisionnement en bitume et gas-oil est irrégulier et la cadence d’exécution des travaux est très lente. En outre, les engins sont de plus en plus en panne, l’ingénieur routier absent et le paiement du personnel est irrégulier. Ce laxisme a poussé le maître d’ouvrage à exiger de l’entreprise une bonne organisation du travail et une forte mobilisation en vue de densifier ses prestations. Parmi les prestations déjà réalisées et qui sont perceptibles le long de cet itinéraire, figurent la couche de forme 30,61%, la couche de fondation 41,38%, la couche de base 17,03%, la couche de roulement 8,82%, les ouvrages hydrauliques 45,96%, les déplacements Camwater et Eneo 58,1% et 50%.