Route Ebolowa-Akom 2-Kribi: le Mintp  instruit le lancement du projet avec les ressources internes

Emmanuel Nganou Djoumessi  a présidé le 29 mars 2023, une  concertation relative au projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi. Les travaux réunissant  l’entreprise ICM, la maîtrise d’œuvre, les représentants du MINMAP et celui de  la CAA, ont donné l’occasion au ministre des travaux publics non seulement,  d’exprimer son mécontentement au vu de la prolongation des négociations avec UKEF et ICM, mais aussi d’instruire le démarrage du projet avec des financements internes.

En réunissant ces collaborateurs lors de la 1ere conférence semestrielle de l’année, le ministre des travaux publics avait annoncé la livraison de 700 km de route bitumée en 2023. Un objectif qui selon Emmanuel Nganou Djoumessi passait par la réalisation des actions pragmatiques et un suivi efficient des projets. C’est tout logiquement qu’il a décidé de siffler la fin de la récréation dans la réalisation des travaux de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi ; travaux qui ne cessent de faire couler beaucoup d’encre et de salive auxquelles se sont désormais ajoutées les pleures des usagers de cette route. 

D’entrée de jeu, le Ministre des Travaux publics a relevé que les négociations avec les partenaires UKEF et ICM n’ont que trop duré, pour un projet annoncé par le Chef de l’Etat et très attendu par les populations riveraines. Les arguments évoqués par le prêteur, à savoir la préservation de la diversité et la prise en compte du tracé de l’infrastructure qui obéit au tracé existant, ne permettent pas, selon le Ministre des Travaux publics, d’attendre encore longtemps.

 Autour de la table, l’entreprise ICM, la mission de contrôle, les représentants du MINEPAT, du MINMAP et de la CAA. De l’évaluation qui peut être faite de l’état d’avancement des négociations avec le prêteur, il faut relever que les terms sheet des échanges ont à nouveau été rejetés par le potentiel prêteur UKEF, pour des raisons liées à la protection de la biodiversité et précisément des gorilles, sur un tracé qui existe depuis les années 30. UKEF souhaite en effet que les discussions se poursuivent, allant dans le sens d’affiner les mesures de protection de la biodiversité dans les zones concernées le long du tracé. Un avis qui ne semble pas croiser l’assentiment du Maître d’ouvrage qui, au cours d’une réunion de cabinet présidée le 28 mars 2023, a fait le point sur les mesures préparatoires et a instruit un réaménagement interne des ressources du MINTP, dans le but de faire démarrer les travaux.

Du point fait par M. Serge Mintom, représentant de l’entreprise ICM, il ressort que les négociations impliquant le MINEPAT et la CAA, sont toujours en cours avec UKEF, pour la signature de la convention de financement et que le bailleur voudrait suggérer une signature de convention en deux temps; un premier pan qui porterait sur la partie études complémentaires et prise en compte de la biodiversité et un second volet, en rapport avec les travaux de construction de la route proprement dits. Pour le représentant du MINEPAT à cette concertation, les négociations qui ne sont pas encore à leur terme, « durent depuis deux ans ». Une conférence call est a été tenu le 29 mars 2023, dans le prolongement des échanges avec le bailleur. Non sans avoir exprimé l’insatisfaction de l’institution compétente en la matière, il a précisé que les négociations avec le bailleur ne laissent pas entrevoir une chute prochaine vers l’avenir signature de la signature de convention.

Fort de ce constat et surtout après des mesures arrêtées au cours d’une réunion de cabinet présidée le 28 mars 2023, le Ministre des Travaux publics, a réitéré les instructions données au sujet de ce projet; à savoir le démarrage des travaux sous financement budget MINTP. Pour mettre cette mesure en œuvre, l’on a appris qu’une équipe travaille depuis quelques jours pour l’allotissement du projet en quatre lots, la consultation dans le respect de la réglementation en vigueur, des entreprises et la contractualisation des meilleures pour le démarrage des travaux au courant de cette année 2023. Compte tenu de l’état de dégradation de certaines zones, le Ministre des Travaux Publics a prescrit le démarrage des travaux dans les zones les plus dégradées. Des mesures sont en outre en cours, pour le payement des indemnisations là où le décret est disponible.

Cette mesure du MINTP va permettre le démarrage du projet, tout en poursuivant des négociations en vue des financements complémentaires. Selon le nouveau rétro planning du projet, les étapes immédiates concernent l’allotissement en quatre sections, la consultation des entreprises et les procédures de contractualisation y afférentes et le démarrage effectif des travaux qui interviendra au courant de l’année 2023.