Ponts en structures métalliques Acrow : six ouvrages en cours d’installation.

Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé ce 25 mai 2026, une réunion de Cabinet au cours de laquelle le Coordonnateur de l’Unité de Préparation et de Suivi du projet a présenté l’état d’avancement des travaux de construction des ponts en structures métalliques Acrow à travers le pays.

À date, quatre ponts sont totalement achevés. Parmi eux, seul le pont sur la rivière Ngoum à Kekem, dans le département du Haut-Nkam, région de l’Ouest, reste à réceptionner. Cette opération pourrait intervenir dès le mois de juin 2026. Les autres ouvrages déjà finalisés sont le pont sur la rivière Mama dans la région de l’Est, le pont sur le Mayo Taram à Banyo dans l’Adamaoua, ainsi que le pont sur la rivière Bella dans la région du Sud. S’agissant des ouvrages en cours de construction, six ponts affichent des niveaux d’exécution variés.

Le pont sur la rivière Bangue (OA17), à Yokadouma, long de 45,57 mètres linéaires, présente un taux d’avancement physique de 31,98 %. Les deux appuis ont déjà été réalisés. Toutefois, les travaux connaissent une suspension du délai contractuel depuis le 27 juin 2025, en raison de la non-libération de l’emprise du projet. L’évaluation des biens impactés, effectuée par la Commission préfectorale, s’élève à 148 237 378 FCFA. Une mission d’appréciation conduite par le Secrétaire d’État auprès du Ministre des Travaux Publics chargé des Routes est annoncée du 2 au 4 juin 2026.

Dans la localité de Ma’an, le pont sur la rivière Mvila, d’un linéaire de 154,86 mètres, affiche un taux d’avancement des travaux de 15,53 % pour une consommation des délais estimée à 227,40 %. Sur le terrain, le gros béton ainsi que les semelles de la culée C4 et de la pile P3 sont déjà exécutés. Les travaux en cours portent notamment sur l’installation du chantier, le ferraillage des colonnes de la culée C4 et de la pile P3, ainsi que l’approvisionnement du site en matériaux.

Concernant le pont sur la rivière Mboro, long de 112,338 mètres, le taux d’avancement physique est estimé à 60,90 % pour une consommation des délais de 87,18 %. Trois des quatre appuis de l’ouvrage sont déjà réalisés, notamment les culées C0 et C3 ainsi que la pile P2 jusqu’aux chevêtres. Les huit pieux de la pile P1, la semelle de liaison et les trois colonnes sont également exécutés. Les travaux en cours concernent principalement le ferraillage et le coffrage du chevêtre de la pile P1, le montage du tablier métallique, l’enrochement de la pile P2, ainsi que les aménagements des voies de raccordement.

À Meyos, le pont sur la rivière Nlobo, d’un linéaire de 109,434 mètres, enregistre un taux d’avancement des travaux de 29,38 % pour une consommation des délais de 85,53 %. Le gros béton de la culée C0 a déjà été coulé et son ferraillage achevé. Les fouilles de la pile P1 ont également été réalisées et réceptionnées, tandis qu’une partie des éléments métalliques a déjà été acheminée sur le site.

Le pont sur la rivière Didim à Mekomo, long de 45,57 mètres, affiche un taux d’avancement physique de 42,57 % pour une consommation des délais de 102,80 %. Les deux culées de l’ouvrage ainsi que les remblais des voies d’accès sont achevés. Une partie du tablier métallique a également été transportée sur le chantier. Le 11 mai 2026, l’entreprise a saisi le Maître d’Ouvrage afin de solliciter son intervention pour la récupération du bec de lançage, élément métallique indispensable au montage et au lançage du tablier, actuellement entreposé au parc du MATGENIE à Douala.

Enfin, le pont sur la rivière Tede à Nkolwono, long de 36,43 mètres, présente un taux d’avancement des travaux de 31,74 % pour une consommation des délais de 115,90 %. Les colonnes de la culée côté Nguinda sont entièrement bétonnées, de même que les chevêtres et les murs garde-grèves. Restent attendus le montage du tablier métallique ainsi que la réalisation des ouvrages de soutènement des terres derrière les appuis.

Source: Mintp