Études pour la construction de la route Tignère–Kontcha–Frontière Nigeria : les résultats de l’étude sont présentés

La restitution des résultats des études techniques, économiques, environnementales et sociales pour la construction de la route Tignère–Kontcha–Frontière Nigeria s’est tenue le vendredi 4 septembre 2026 à Tignère, dans le département du Faro-et-Déo. La mise à disposition des études est un préalable indispensable à la construction de cette route de 132 km, actuellement en terre.

Menées dans le cadre de la troisième phase du Programme d’appui au secteur des transports (PAST-3), sous la supervision du Ministère des Travaux Publics, les études ont été financées par l’État du Cameroun et la Banque africaine de développement, pour un montant de 898,9 millions de FCFA. Elles ont été conduites par le groupement AIC PROGETTI/INTEGC, pour un délai contractuel de 33 mois.

Les résultats présentés permettent d’ores et déjà de disposer des données à la mise en œuvre du projet. Ils portent sur le tracé, la structure de la chaussée, les ouvrages hydrauliques et les ouvrages d’art et sur la signalisation et les équipements de sécurité. Le projet à venir est divisé en trois lots : Tignère–Wouldé sur 39,25 km, Wouldé–Ganati sur 44,40 km et Ganati–Frontière Nigeria sur 44,91 km. L’étude prévoit en outre la construction d’ouvrages hydrauliques et plusieurs ponts, ainsi que des aménagements dans les agglomérations traversées. Des projets connexes sont par ailleurs proposés dans les domaines de l’éducation, de la santé, de l’hydraulique, des marchés, des voiries et des équipements communautaires.

La restitution des résultats a réuni les autorités administratives, les collectivités territoriales, les populations et les différentes parties prenantes du projet, acteurs de la mise en œuvre du projet. Elle a permis de présenter les options techniques retenues et de recueillir les observations des acteurs locaux sur les aménagements envisagés.

À terme, la construction de la route devrait améliorer la mobilité sur l’axe, faciliter les échanges entre Tignère, Kontcha et la frontière avec le Nigeria et contribuer au désenclavement du département du Faro-et-Déo. Au-delà de la liaison routière, le projet porte sur une perspective de développement pour les populations et les activités économiques de cette partie de la région de l’Adamaoua.