Entretien de la route Bourbeye–Dazal–Doumo–Boudjouma (R0405) : Il est nécessaire d’achever certains travaux avant toute réception.

Bien que l’entreprise UNION ENTREPRISE, en charge des travaux d’entretien de la route Bourbeye–Dazal–Doumo–Boudjouma, ait exécuté plusieurs prestations, des insuffisances ont été relevées à la suite d’une inspection effectuée le 8 janvier 2026 par les équipes du Ministère des Travaux Publics, ce qui a conduit à conclure à la nécessité d’achever certains travaux avant toute réception.

Cet axe long de 30,89 km constitue en effet un enjeu majeur pour la mobilité des populations de la région du Nord, en particulier dans le département du Mayo-Louti, d’où l’attention particulière accordée à l’évaluation de la conformité des interventions réalisées. Sur le terrain, il a été constaté que l’entreprise a exécuté plusieurs prestations, notamment la construction de dalots simples et doubles en béton armé, la maçonnerie de moellons et le traitement des flancs de collines par béton armé, des ouvrages destinés à améliorer l’écoulement des eaux et à protéger la route contre les dégradations liées aux intempéries.
Toutefois, des insuffisances ont été relevées, notamment l’absence de raccordement de certains dalots à la chaussée et le non-respect des règles de l’art pour les ouvrages déjà raccordés, ce qui a conduit le Maître d’Ouvrage à constater la défaillance de l’entreprise par ordre de service notifié le 03 décembre 2025, l’entreprise étant absente sur le terrain à cette période.

À l’issue de la visite, il a été recommandé à l’entreprise d’achever les travaux de raccordement des ouvrages dans un délai de quatorze (14) jours, conformément aux normes techniques en vigueur, avant que la commission de réception ne se prononce sur la réception ou non des travaux.
D’un coût de plus de 612 millions de francs CFA TTC pour la phase 1, ces travaux s’inscrivent dans un programme d’entretien en trois phases pour un montant global de 2 958 554 162 francs CFA TTC, financé par le Budget du MINTP, ligne Fonds Routier, au titre des exercices 2025 et suivants, avec pour objectif de relever le niveau de la chaussée de cet axe qui relie le Cameroun au Nigéria.

Source: Mintp