Construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo : le tablier de l’ouvrage prend forme.

Après le démarrage de la charpente métallique en janvier dernier, les travaux se poursuivent avec la mise en œuvre progressive du tablier, marquée par des niveaux d’exécution appréciables sur les coffrages, les armatures et le bétonnage des dallettes. Dans l’ensemble, les travaux réalisés donnent de penser que l’ouvrage sera livré avant le délai contractuel.

Les coffrages soignés du tablier sont exécutés à 84 %, la fourniture et la pose des armatures à 85,44 %, tandis que le coulage du béton atteint 79,51 %. Ces différentes étapes contribuent à la consolidation progressive de l’ouvrage et confirment la matérialisation effective de la structure. D’autres prestations liées aux piles, culées et équipements annexes affichent des taux d’avancement très satisfaisants, avec 95,64 % pour les armatures des piles et culées, 93,51 % pour les coffrages lisses, 90,32 % pour le béton, et 87,75 % pour les produits bitumineux sur culées. Les remblais des blocs techniques sont exécutés à 81 %, tandis que les enrochements en pied de pile progressent à 66,67 %.

D’une longueur totale de 160 mètres linéaires, l’ouvrage comprend quatre travées de 40 mètres, une chaussée bidirectionnelle de 2 x 3,5 mètres et deux trottoirs de 1 mètre, reposant sur une structure mixte acier-béton avec piles et culées en béton armé fondées sur pieux. Ce pont constitue un levier stratégique pour le désenclavement des localités de Minka, Bitoutouk et des villages riverains, en facilitant l’accès à l’axe Olama–Kribi et en stimulant les activités agricoles et économiques de la zone. Au-delà des performances techniques encourageantes de CFHEC, la principale contrainte reste liée au paiement des décomptes, exécutés à date à hauteur de 25,60 %, correspondant à l’avance de démarrage et partiellement au premier décompte provisoire. Le Maître d’ouvrage reste tout autant mobilisé pour lever cette contrainte et conserver la dynamique des travaux.

Source: Mintp