Bitumage progressif de certaines routes dans la région du Sud : on fait le point.

A mi parcours de son déploiement, la mission d’évaluation a animé une concertation le 18 mars 2026 dans le département du Dja et Lobo au cours de laquelle les entreprises en charge des travaux ainsi que les missions de contrôle ont fait le point sur l’état d’avancement des travaux et identifié les obstacles pour y apporter des solutions pérennes.

Plusieurs contraintes limitent l’évolution des travaux. Les entreprises ont tour à tour exposé des difficultés aussi bien techniques qu’opérationnelles.
L’entreprise CBS, en charge de plusieurs tronçons, est confrontée à l’inaccessibilité de la carrière depuis plus de six mois. Conséquence : un rythme de travaux ralenti, avec un taux d’exécution qui plafonne à moins de 55 %. De son côté, Arab Contractors évoque des tensions de trésorerie qui compliquent notamment la construction d’un pont sur la rivière Lobo. Autres facteurs limitants : les emprises occupées des projets, qui impactent les activités de Geotech et Jerry Sarl, avec en prime les aléas climatiques qui continuent de peser sur l’avancement des travaux.

Face à ces contraintes, le représentant du Maître d’ouvrage a recentré les échanges sur l’essentiel : préserver la qualité des travaux en cours. Les entreprises ont ainsi été invitées à sécuriser les couches de fondation et de base afin d’éviter toute dégradation. Dans la foulée, la mission d’inspection a annoncé des descentes prioritaires sur les sites les plus affectés, avec l’appui des autorités locales et des services déconcentrés, afin de lever rapidement les obstacles.

De leur côté, les missions de contrôle technique ont été mises à contribution, appelées à renforcer leur accompagnement pour s’assurer de la qualité des travaux à exécuter.

Source: Mintp