Transport multimodal : chiffres clés et projets structurants en marche

Les avancées et les perspectives du secteur des transports ont fait l’objet d’une présentation détaillée, lors de la 10ème session du comité de pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal. Présidée par le Ministre des Travaux Publics,Emmanuel Nganou Djoumessi, cette rencontre s’est tenue dans un contexte dynamique, marqué par un effort soutenu de relèvement du réseau routier national, soulignant l’importance de la collaboration entre les maîtres d’ouvrage, les partenaires techniques et financiers, et l’ensemble des acteurs impliqués, dans une optique d’accélération concertée de la mise en œuvre des projets d’envergure.

L’année 2026 s’annonce cruciale sur le plan financier, avec un volume de décaissement attendu estimé à 337 504 382 617 FCFA TTC au titre des projets routiers à financement conjoint. Ces fonds sont destinés à soutenir des initiatives majeures telles que la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, les sections de la route Mora-Dabanga-Kousseri, l’axe Edéa-Pont de Bivouba-Kribi, la construction de la route Ngatt-Fébadi-Likok, l’achèvement des travaux sur la section Ndu-Nkambe-Misage, ainsi que la réhabilitation des tronçons Maroua-Moutourwa et Magada-Yagoua, entre autres réalisations vitales pour le désenclavement et la fluidité des échanges.

Les réalisations cumulées entre 2020 et 2025 témoignent de l’engagement sans faille dans l’amélioration du réseau d’infrastructures. Les chiffres clés dressent un bilan impressionnant : 193,9 km de routes aménagées et 225,67 km de routes réhabilitées témoignent des efforts d’amélioration. Plus de 1 040 mètres linéaires de ponts ont été construits, facilitant la traversée des obstacles naturels. L’efficacité du réseau routier communal a également été renforcée avec la réhabilitation de 131,15 km de routes, dont 41,26 km ont été revêtus de bitume. Parallèlement, 13 études d’importance ont été finalisées, couvrant notamment 661 km d’études routières. Sur la période, ce sont 2 450 km de routes qui ont été construites, et 833 km de routes bitumées réhabilitées. L’ensemble de ces réalisations s’inscrit dans un maillage territorial dense ; sur l’ensemble du territoire national, 2 290 mètres linéaires de ponts ont été érigés, contribuant à la structuration d’un réseau routier de 18 150,93 km. L’ambition de ces programmes est massive, soutenue par un financement global de 2 076 645 628 336 FCFA alloué à 13 projets et programmes actuellement actifs.

Au-delà des chiffres et des axes routiers, l’effort de modernisation touche également des infrastructures stratégiques. Parmi les projets en cours d’exécution, figurent des travaux essentiels à la sécurité des plateformes aéroportuaires, tels que l’aménagement de la route de patrouille et la réhabilitation de la clôture de sûreté de l’aéroport international de Douala, ainsi que l’installation de la clôture de sécurité de l’aéroport international de Yaoundé-Nsimalen. La construction de bâtiments fonctionnels dans les aéroports de Garoua, Maroua-Salak, Douala et Yaoundé-Nsimalen témoigne d’une vision globale de modernisation des hubs aériens.

L’expansion économique est également au cœur des préoccupations, avec des projets comme le Projet d’Aménagement des Routes de désenclavement de la Zone Industrielle et Portuaire de Kribi (PARZIK), qui vise à fluidifier l’accès aux infrastructures économiques majeures. D’autres programmes ambitieux incluent le Programme d’Aménagement Territorial (PAT) et de Promotion du Secteur Privé dans la région de l’Extrême-nord, le Programme d’Appui au Secteur des Transports, phase 4, le Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST), le Projet pour l’amélioration de la connectivité, la résilience et l’inclusion (PACRI), ainsi que la poursuite de travaux routiers spécifiques comme l’aménagement de la route Ngatt-Febadi-Likok et la construction de l’axe Bekoko-pont du Nkam-Bandjoun. Ces initiatives multiples démontrent une approche concertée et pluridimensionnelle de la mobilité.

L’ensemble de ces entreprises vise à atteindre des objectifs clairs et porteurs d’avenir. L’accélération de la connectivité continue entre les zones de production et les centres de consommation est une priorité, tout comme le renforcement des liaisons entre le Cameroun et les pays de la sous-région, essentiel à l’intégration régionale. Une évolution déterminante vers le transport multimodal est également recherchée, afin de diversifier les modes de transport et d’optimiser leur efficacité. En filigrane, l’amélioration continue du niveau de service du réseau routier est une exigence fondamentale, destinée à répondre aux attentes légitimes des milieux d’affaires et de l’ensemble des populations en quête de déplacements plus sûrs, plus rapides et plus fiables. La collaboration entre tous les partenaires est le pilier sur lequel repose la concrétisation de cette vision ambitieuse pour un avenir de transport plus performant en zone CEMAC.

Oscar Abessolo