Réseau Routier National : le Premier Ministre inspecte les chantiers de l’Extrême-Nord.

En marge de l’inauguration du pont sur le fleuve Logone, Joseph Dion Ngute a visité, le 29 avril 2025, les projets en cours sur la nationale N°1. En compagnie de plusieurs membres du gouvernement et des partenaires techniques au développement, l’émissaire de Paul Biya a pu apprécier les avancées de la route Bogo-Pouss et celle de Mora-Dabanga-Kousseri avant de donner des recommandations fortes.

Permettre au Cameroun de disposer d’un réseau routier répondant aux exigences de la modernité, tel est l’un des principaux challenges de la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 (SND30) en pleine implémentation. Si la tache rencontre quelques zones d’ombres, elle peut s’appuyer sur l’engagement de la machine gouvernementale, plus que jamais emportée par le vol de la solidarité. En effectuant cette descente dans la région de l’Extreme-Nord, le Chef du Gouvernement s’inscrivait dans la continuité des recommandations issues du conseil de cabinet dédié à l’avancement de certains projets routiers dont la reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri et la route Bogo-Pouss.

Il s’agissait pour le PM d’apprécier l’avancement des travaux et de se rassurer du démarrage imminent des travaux sur les autres sections. Accueilli au point kilométrique 00 du projet à Mora, par le Ministre des Travaux publics, Maître d’ouvrage, Joseph Dion Nguté a jaugé le niveau d’avancement le déploiement des équipes, aussi bien pour ce qui est des travaux de chaussée que pour ce qui concerne la construction des ouvrages hydrauliques et d’assainissement sur la première section qui s’étend jusqu’à Tchakamari. Une section qui a vu l’entreprise Sotcocog a reprendre les travaux de chaussée, après plus d’une semaine d’approvisionnement. Le Chef du Gouvernement s’est d’abord montré préoccupé par les contraintes auxquelles l’entreprise fait face, notamment celles liées à la sécuritaires, les approvisionnements en eau et autres intrants, avant d’encourager les équipes à atteindre leur objectif. Au Maître d’ouvrage, il a rappelé la nécessité d’achever la mise en œuvre de la couche de base en grave bitume, avant le retour des pluies. Au 29 avril 2025, la couche de fondation en sol-ciment est réalisée sur plus de 10 km et la couche de base en grave bitume mise en oeuvre s’étend sur plus de 6 km. Six ouvrages sont actuellement en construction et vingt-trois sont achevés. Préoccupé par le démarrage des travaux de reconstruction des autres sections, le Ministre des Travaux publics a précisé que le processus d’attribution se poursuit et les marchés des travaux seront attribués sous peu.

Sur le chantier de route bogo-Pouss, le PM a pris connaissance de l’avancement des travaux. il s’est notamment intéressé à l’amélioration de la cadence des prestations de l’entreprise, à l’efficacité des mesures récentes prises par le Maître d’ouvrage et à l’impact du projet sur les riverains. Il a été rassuré de savoir que l’entreprise a fourni un nouveau planning d’exécution des travaux et le déploiement y afférent permet déjà d’observer une évolution. Rappelons que le projet concerne la construction d’une section de route régionale de 32,86 km entre Bogo et Guirvidig et l’aménagement de 6 km de voirie dans la ville de Maroua et 5 km de voirie dans la ville de Bogo.

C’est en visiteur satisfait que Joseph Dion Ngute a clôturé la visite qui annonce annonçait une veille plus accrue de l’ensemble des projets en cours de réalisations.

Oscar Abessolo