Reconstruction de la section Mora-Tchakamari : avancées considérables dans les travaux de réglage de la plateforme.

Dans l’attente des approvisionnements liés à la bonne exécution de la couche de base et de la couche de fondation, l’entreprise SOTCOCOG en charge des travaux, a ces derniers jours évolué dans le réglage de la plateforme de terrassements.

Si certains travaux sont en attente en raison des approvisionnements, notamment les travaux de chaussée, l’entreprise capitalise ce temps pour faire le réglage de la plateforme des approvisionnements en matériaux afin de pouvoir intensifier les travaux de chaussée. De même, les ateliers de préfabrication des bordures ont connu des mouvements importants. S’agissant des ouvrages, six dalots sont en construction et vingt-trois sont achevés. De manière globale, la couche de fondation en sol-ciment exécutée s’étend sur 10,500 km, la couche d’accrochage est mise en forme est réalisée sur 5,600 km et la couche de base en grave bitume est mise en œuvre sur 5,250 km.

Les travaux de reconstruction de la section Mora-Tchakamari intègre la mise en œuvre du Projet pour l’amélioration de la connectivité, la résilience, et l’inclusion le long du corridor routier Mora-Dabanga-Kousseri, qui a pour objectif de contribuer à la réduction de la pauvreté et à l’amélioration de la résilience et de l’inclusion dans l’Extrême-nord du Cameroun. L’objectif spécifique de ce projet est d’améliorer la connectivité, la sécurité routière, la résilience climatique, et l’accès des populations aux services sociaux de base dans l’extrême nord du Cameroun avec un accent particulier sur la prise en compte du genre.

Source: Mintp