C’est à l’occasion d’une visite guidée, organisée le 10 novembre 2026 par le Ministère des Travaux Publics, qu’une trentaine d’entreprises intéressées par l’appel d’offres relatif à la reconstruction de la route Yaoundé-Edéa (N°3) a pris connaissance des particularités techniques du projet. Cette descente de terrain participe des efforts visant à améliorer l’élaboration des offres des soumissionnaires. Sur la base du parcours de l’itinéraire, les points spécifiques ont été présentés, dans le but d’obtenir des entreprises, les meilleures offres techniques.

Plusieurs points d’arrêt ont été effectués au cours de cette visite. Au PK 6+100, les équipes ont examiné le pont-rail et le PK 26+750 dont le dédoublement en 2×2 voies est prévu dans le lot 1. Sur le lot 2, le projet prévoit une zone de redressement au PK 60+500. Toutefois, cette ambition est compromise par la présence de deux pylônes de haute tension et une alternative de dédoublement est envisagée.
Au PK 83+700, la délégation a visité la zone destinée à abriter l’aire de repos dont la réalisation nécessite d’importants déguerpissements. Sur le lot 3, où une zone d’élargissement est prévue à Pouma, les entreprises ont été édifiées sur des points précis. Dans l’ensemble, la visite des sites du projet de reconstruction de la route Yaoundé-Edéa a également permis d’apprécier les emplacements prévus pour la construction de quatre (04) passerelles piétonnes au niveau des traversées des villes de Mbankomo, Boumnyebel, Pouma et Édéa, pour faciliter la mobilité des riverains et renforcer leur sécurité.
il convient de relever que le processus obéira aux étapes d’appréciation des offres de la Banque Mondiale, notamment par l’analyse primordiale des offres techniques, puis celles de propositions financières.
Parmi les entreprises présentes à la visite organisée par le Maître d’ouvrage, des grosses pointures de la construction routière installées au Cameroun, des entreprises camerounaises et plusieurs autres, venues à la conquête du marché camerounais.
Source: Mintp

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