Reconstruction de la route Yaoundé-Douala : le processus est lancé pour la contractualisation des entreprises sur la section Yaoundé-Edéa.

Après la signature du décret d’habilitation intervenu le 2 octobre 2026, le Ministre des Travaux Publics a signé le 8 octobre 2026, un Avis Spécifique d’Appel d’offres, invitant les entreprises à présenter leurs Offres techniques et financières sous pli fermé, pour la réalisation des travaux de reconstruction de la route Yaoundé — Edéa (167 km). Cette étape matérialise la reconstruction de la route Yaoundé-Douala, avec l’appui financier de la Banque Mondiale.

Il s’agit d’une action d’anticipation prévue par le projet et visant à contractualiser les entreprises, pour la reconstruction de la section Yaoundé-Edéa, en trois lots. Le Gouvernement de la République du Cameroun a en effet obtenu un prêt et un crédit de la Banque Mondiale pour financer le coût du Programme d’ Aménagement du Corridor Économique Douala — Bangui (PACEDB) — Phase 1, destiné en partie, à la reconstruction de la section Yaoundé-Edéa. Les travaux vont s’effectuer simultanément en trois lots : Yaoundé – Madoumba : 52,05 km ; Madoumba -Pont de Ndoupé: 52.05 km et Pont de Ndoupé – Carrefour Edéa: 62,90 km. Sur le premier lot, Yaoundé – Madoumba, les travaux prévus concernent la reconstruction de la chaussée, le doublement de certaines sections en 2×2 voies (sur un linéaire de 22,575 km), le redressement de virages, la construction et la digitalisation d’un poste de pesage entre autres. Entre Mandoumba et Pont de Ndoupe, les mêmes actions sont prévues avec le doublement de certaines sections en 2×2 voies (sur un linéaire de 10.750 km).

Sur le troisième lot, Pont de Ndoupé – Carrefour Edéa, le dédoublement de certaines sections en 2×2 voies va s’étendre sur un linéaire de 12 km. Les offres sont attendues le 24 novembre 2026 à 11 heures précises.

Source: Mintp