Reconstruction de la route Ngaoundere-Garoua: un projet à composantes multiples, pour un coût moyen de bitumage de 410 millions au kilomètre.

Le Programme d’Appui au Secteur des Transports, dans sa phase IV, financé conjointement par l’Etat du Cameroun et la Banque Africaine de Développement à hauteur de 222 Milliards comprend plusieurs composantes. Outre les travaux routiers, il permettra de mener des actions en faveur de l’Université de Ngaoundere, de construire des infrastructures connexes, de renforcer les capacités du MATGENIE et du LABOGENIE, d’acquérir des équipements de contrôle de vitesse pour le Ministère en charge des Transports et d’appuyer le secteur privé entre autre.

Les projets routiers sont aujourd’hui de véritables projets inclusifs, qui permettent de toucher plusieurs secteurs. S’agissant précisément du Programme d’appui au secteur des Transports, phase 4, plusieurs composantes sont prises en compte dans le coût global du programme. Ce coût prend en charge les travaux routiers, les projets connexes, le renforcement des structures telles que l’Université de Ngaoundere, le MATGENIE et le LABOGENIE, la formation des populations riveraines aux gestes de premiers secours, l’acquisition des équipements de sécurité et de contrôle des vitesse, l’acquisition d’une drague au profit du port fluvial de Garoua, l’aménagement d’équipements de centres techniques à Gouna et Gamba, entre autres.

S’agissant précisément des travaux routiers, le coût moyen des travaux de reconstruction de la route Ngaoundere-Garoua est globalement de 409 842 355 f cfa au kilomètre. S’agissant de ce projet, les coûts oscillent entre et 358 068 778 f cfa et 772 463 644 f cfa en fonction des ouvrages à construire et du linéaire. Sur la section Ngaoundére-Carrefour Malang y compris le renforcement de la section carrefour Malang-Bas de la Falaise de Mbé (36 km) où il est prévu 14 km en 2×2 voies) et 2 échangeurs, sur un linéaire total de 50 km, le coût au km est de 772 463 644 f cfa. Sur la section Bas de la Falaise-Pont de Keroua longue de 39 km avec la construction de 232.55 ml d’ouvrages, le coût au kilomètre est de 748 432 860 f cfa.

Le montant du coût au kilomètre de la section Pont Salah-Entrée village Ouro Andre (56 km) est de 358 068 778 f cfa en raison d’une offre au prix préférentiel faite par l’entreprise qui a soumissionné pour deux lots, tandis que sur la section Entrée village Ouro Andre-Pont sur la Benoué longue de 56 km, le coût au kilomètre est de 465 576 058 km.

Source: Mintp