Falaise de Dschang : la circulation est rétablie.

Le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a procédé à l’ouverture de la voie aménagée. C’est à la suite des effondrements massifs survenus le 5 novembre 2024, que cette section de la route régionale R0606 Bamougoum-Dschang-Santchou, a été reconstruite sur la falaise de Dschang.

Ce 1er octobre 2026, un nouveau tracé de 367 mètres, plus sûr et déporté de 100 mètres a remplacé l’ancien tracé de 732 mètres, jugé vulnérable sur la falaise de Dschang. À l’occasion, le Ministre des Travaux publics a relevé dans son discours, qu’il ne s’agit sans doute pas d’une première dans le monde, mais, ces travaux réalisés reflètent une position technique consensuelle des équipes à faire mieux, à braver les obstacles naturels et surtout, à matérialiser la vision du Président de la République, Son Excellence Paul BIYA, dans son œuvre de développement du réseau routier.

En effet, pour apporter une solution durable à la proposition initiale de reconstruction, le Ministère des Travaux publics a eu recours à une technologie innovante pour le Cameroun, celle du remblai renforcé par géosynthétiques, mis en œuvre par l’entreprise China First Highway Engineering Company (CFHEC) et son partenaire le Groupement Debaker/Huesker/Geo Geosynthetics.
Sur le plan physique, cette section reconstruite est une route dont la structure garantit la qualité et la durabilité de la circulation, à travers des matériaux adaptés et une mise en œuvre efficace. L’ouvrage repose sur des enrochements solides constitués d’un dalot de 2 m x 2 m sur une longueur de 46,6 mètres, assurant la continuité hydraulique et le drainage des eaux, et un gigantesque remblai de 34,5 mètres de hauteur, renforcé par des matériaux géosynthétiques de dernière génération. Il est important de relever que cette technique de consolidation du sol a permis de stabiliser durablement l’ouvrage, d’optimiser sa résistance mécanique et de réduire les risques d’instabilité des talus.

Remblayé en seulement quatre-vingt (90) jours, cette prouesse technique, résultat d’un chantier école, est aujourd’hui une réussite technique.
Pour assurer l’écoulement sans danger des eaux, un dispositif de drainage et de captage a été mis en place.

Source: Mintp