Malgré les fortes pluies qui s’abattent dans la région de l’Ouest depuis le mois de mars 2026, l’entreprise CFHEC a engagé, au début du mois d’avril, les travaux de stabilisation des talus issus des remblais. Rendu au 16 avril 2026, les équipes poursuivent la mise en place de la géogrille 3D pour la protection de l’ouvrage, notamment du côté gauche de la chaussée.

De façon chronologique, le 8 avril 2026, les équipes en collaboration avec la mission de contrôle, se sont attelées à consolider les talus après la mise en œuvre du géogrille et la constitution du nouveau corps de chaussée. Cette opération, qui consiste notamment en la réalisation de perrés maçonnés le long des talus, vise à sécuriser les abords de la route dans une zone marquée par un relief accidenté et sujette aux phénomènes de ravinement.
Le 10 avril 2026, les activités se sont intensifiées avec la poursuite de la mise en place de la géogrille 3D pour la protection de l’ouvrage, spécifiquement du côté gauche de la route. Sur un tout autre plan, les travaux de réalisation des fossés triangulaires et de perrés maçonnés se sont poursuivis, tout comme le bétonnage des joints des glissières en béton armé (GBA).
En dépit des fortes pluies enregistrées sur le site, l’entreprise a maintenu la dynamique du chantier à travers le séchage de la latérite avant son recompactage, ainsi que le réglage de près de 50 mètres de la couche de base. Les équipes continuent l’entretien de la voie de contournement pour maintenir le trafic.
Source: Mintp


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