in

Construction de la section Nkambe–Misaje (18 km) : l’entreprise doit encore améliorer son organisation.

En dépit du renforcement des équipes et des équipements ces dernières semaines sur le site, l’évolution des travaux reste ralentie par certaines contraintes liées notamment à l’organisation du chantier et à la nécessité d’accélérer simultanément plusieurs ateliers, dans le but d’accroitre l’exécution des travaux et de respecter les délais de livraison.

Rendu au 18 mai 2026, l’avancement physique global du projet est estimé à 35,86 % pour une consommation des délais de 83,15 %. Sur le terrain, les travaux de terrassement sont exécutés sur 12,349 km sur les 18 km prévus, tandis que la plateforme est réalisée sur 7,5 km. La couche de fondation couvre actuellement 5,440 km, contre 2,680 km pour la couche de base.

Les travaux d’imprégnation, de couche de roulement et d’enduit bicouche sont en attente de démarrage. S’agissant des ouvrages, 18 dalots ont déjà été réalisés sur les 36 prévus, soit un taux d’exécution de 50 %. Les travaux d’assainissement enregistrent également des avancées avec 527 mètres linéaires de caniveaux exécutés sur un total de 1 725 mètres.


Le Ministre des Travaux Publics, Maître d’Ouvrage maintient toutefois la pression sur le Groupement BOFAS/SUPER CONFORT dans le but d’optimiser les performances sur le chantier et d’accélérer l’exécution de ce projet attendu par les populations de la région du Nord-Ouest.

Source: Mintp

Written by oscar

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

GIPHY App Key not set. Please check settings

What do you think?

Reconstruction de la section Tilde-Kousseri (douane) y compris la voie de contournement de la ville de Kousseri : la mise en place d’un concasseur mobile à Waza est prévue pour juin 2026.

Bitumage de la route Kumbo–Ndu (39 km) : la construction des ouvrages hydrauliques s’intensifie.