Construction de la route Guirvidig-Pouss : les travaux vont au rythme des difficultés rencontrées par l’entreprise.

Au 27 avril 2026, le chantier porte les traces de la clôture de l’accord de prêt liée à la réalisation du projet et notamment l’absence de paiement. Si les efforts de l’entreprise en charge des travaux sont relevés, il n’en demeure pas moins que ceux-ci ne peuvent évoluer qu’avec une trésorerie qui permet à l’entreprise de se déployer. La mission de la Banque Africaine de Développement effectuée récemment s’est saisie de la question et des concertations avec le Maître d’ouvrage vont permettre de lever cette contrainte.

Sur les 30,86 k m de la route Guirvidig-Pouss, ainsi que les 2 km des voiries de Maga en cours de construction, l’entreprise chinoise Xinjiang Communications Construction Group Co, Ltd, peine à avancer dans ses prestations. Les travaux sur les ouvrages hydrauliques sont limités sur l’axe principal. Pour cause, l’entreprise évoque des problèmes de trésorerie. En général, les travaux financés à hauteur de 28 698 567 060 FCFA TTC par la Banque africaine de développement et l’État du Cameroun, affichent seulement un taux de 48%.

Le maitre d’ouvrage a recommandé à l’entreprise de mobiliser le personnel pour le contrôle interne des travaux ; réaliser les préalables de démarrage de l’atelier des enrobés ; engager les études d’exécutions de la signalisation ; assurer une signalisation optimale de chantier et des travaux.Veiller sur le port permanent des EPI. La zone de Pouss est stratégique, et la finalisation de cet itinéraire est cruciale pour l’amélioration du réseau routier dans la région de l’Extrême-Nord du Cameroun.

Source : Mintp