Tribune de l'info
Notifiés le 5 décembre 2024 ces travaux ont porté sur le reprofilage de la chaussée, la mise en forme des remblais, le déblaiement et la stabilisation de la plateforme, ainsi que la réhabilitation de certains ouvrages existants.
En termes de consistance des travaux à réaliser, le projet a intégré le débroussaillage de près de 8 700 m², la mise en œuvre de remblais latéritiques, une couche de roulement de 3 861 m³, le reprofilage et compactage de plus de 48 000 m² de chaussée, ainsi que la réhabilitation de trois buses et la construction de 100 mètres linéaires de fossés maçonnés. L’ouvrage majeur de cette intervention est la construction d’un dalot double de 2,00 x 1,50 m en béton armé, dont les têtes de dalot ont également été réalisées pour sécuriser la traversée des eaux et garantir la praticabilité de la route en toute saison.
Nonobstant, on note quelques contraintes financières et logistiques, à l’instar de la rareté du matériel de génie civil et l’absence de points d’eau dans les environs du projet. La mobilisation des équipes de la Brigade Nationale des Travaux en Régie a permis d’atteindre un taux d’avancement de 100 % dans les délais impartis. Financé à hauteur de 80 millions de FCFA TTC sur le BIP du MINTP, le projet a également été suivi de bout en bout par la Brigade régionale de contrôle technique et géotechnique de la région de l’Ouest.
Au-delà de l’amélioration de la circulation, la route Bantoum – Mavetong constitue désormais un atout pour le développement local. Avec la mise en service du dalot double, les zones agricoles de la section points kilométriques (PK) 4+850 à PK 13+800, auparavant difficilement accessibles en saison des pluies, sont désormais désenclavées.
Source: Mintp
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