Réhabilitation de la section Moutourwa – Maroua (36 km) : les prestations préliminaires s’intensifient.

Sur le terrain, les opérations de nettoyage, d’installation des infrastructures de chantier et de mise en place des remblais traduisent une dynamique soutenue de la part des équipes d’exécution.

Les remblais sur les zones d’élargissement, amorcés sur les premiers kilomètres du tracé, atteignent désormais un taux d’exécution de 20 % entre le PK 0+000 et le PK 5+000, avec la reprise des activités à partir du PK 17+000. La mobilisation logistique du groupement d’entreprises s’est également renforcée. La centrale de concassage et la centrale à bitume sont installées et pleinement opérationnelles, le laboratoire de chantier provisoire fonctionne, et les bureaux administratifs sont désormais en service. Les installations de la mission de contrôle et de l’administration affichent un taux global d’avancement estimé à 60 %, avec la poursuite des travaux de crépissage, de plomberie, d’électricité et de pose des faux-plafonds dans les bureaux, logements et laboratoires de chantier.

Le nettoyage du tracé du PK 0 au PK 10 est achevé et les remblais sur les zones d’élargissement présentent des avancées selon les sections, notamment entre les PK 0+000 et 5+500, où certaines zones sont totalement exécutées tandis que d’autres restent contraintes par la nature du sol.
La cadence observée ces dernières semaines démontre la volonté du Maître d’Ouvrage d’imprimer un rythme soutenu à la mise en œuvre, en vue d’assurer une transition vers les phases de terrassement et de revêtement dès la saison sèche.

Source: Mintp