Sur ces deux sections d’un linéaire total de 112 km, les entreprises évoluent dans leurs interventions et l’installation des centrales de concassage prend de l’ampleur, de même que les études d’exécution connaissent une évolution. Au 13 juillet 2026, l’entreprise CWE poursuit la mise en œuvre du remblai du PK 29+900 au PK 30+100 alors que l’entreprise CFHEC poursuit le réglage de sa centrale de concassage.

Sur la section Pont Salah-Entrée village Ouro Andre, l’entreprise CFHEC n’attend que les autoirisations nécessaires pour démarrer la production des agrégats. Au 13 juillet 2026, les installations de l’entreprise sont effectives à 47%, l’aménagement de la carrière et de la centrale de concassage est réalisé à 80,50% et la centrale à béton est entièrement installée.
S’agissant des études, le rapport d’étude hydraulique et hydrologique du Pk 27 au Pk 37, les documents d’exécution topographiques du Pk 0 au Pk 10 ont été transmis, le programme des études d’exécution, le programme d’exécution des travaux, le plan d’assurance qualité transmis sont en voie d’approbation.
Sur la section Entrée village Ouro André – Pont sur la Bénoué, l’entreprise CWE tend peu à peu vers le démarrage des travaux sur l’itinéraire principal. Plusieurs activités sont en cours, allant des installations de l’entreprise, de l’aménagement de la carrière, de l’installation de la centrale de concassage, de la centrale à béton, la campagne géotechnique aux études d’exécution et travaux préparatoires. Sur le terrain, l’entreprise a déjà mobilisé près de 40 engins et 123 personnels.
Source: Mintp


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