Projets routiers à Financement conjoint : le MINTP passe en revue les travaux en cours dans le réseau Nord.

Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, anime ce mercredi 23 septembre 2026, une revue de 18 projets routiers à financement conjoint, en cours dans les régions de l’Adamaoua, du Nord et de l’Extrême-Nord.

L’exercice vise à faire le point sur l’état d’avancement des travaux, à identifier les contraintes et à prescrire les mesures à leur achèvement dans les délais. Les échanges porteront sur les projets inscrits dans le Programme d’Appui au Secteur des Transports, phase II, le Programme d’Appui au Secteur des Transports, phase IV, le Projet d’Aménagement Territorial et de promotion du secteur privé de la Région de l’Extrême-Nord et le Projet d’Amélioration pour la Connectivité, la Résilience et l’Inclusion le long du corridor Mora-Dabanga-Kousséri.

Dans les régions de l’Adamaoua et du Nord, les échanges interactifs entre le Maître d’ouvrage et les équipes projets, vont porter sur l’examen de la reconstruction des sections de la route Ngaoundéré-Garoua, sur un linéaire global de 242 km. Seront passés en examens les sections Ngaoundéré-Carrefour Malang, Carrefour Malang-Bas de la Falaise de Mbé, Bas de la Falaise-Pont de Kéroua, Pont de Kéroua-Pont de Salah, Pont de Salah-Entrée village Ouro André et Entrée village Ouro André-Pont sur la Bénoué.

Dans la région de l’Extrême-nord, la revue concerne les travaux en cours sur les sections Maroua-Moutourwa, Magada-Guidiguis, Guidiguis-Yagoua; et des différentes sections du corridor Mora-Dabanga-Kousséri ( Mora-Tchakamari, Tchakamari-Waza, Waza-Zigague, Zigague-Kabo 2, avec la construction du pont sur le Mayo Elbeid à Tildé et Tildé-Kousséri, avec la voie de contournement de ville de Kousséri en 2×2 voies).

Cette revue des projets intervient dans un contexte marqué par des niveaux d’avancement qui varient selon les projets. Alors que certains projets sont en cours d’achèvement, d’autres affichent un niveau d’avancement satisfaisant, d’autres viennent de démarrer et nécessitent un suivi rapproché pour une exécution dans les délais au regard de leur importance stratégique et économique sur le corridor Douala Ndjamena.

Source: Mintp