À cet effet, l’entreprise est appelée à mobiliser tous les moyens pour la poursuite et l’achèvement des travaux. Cette démarche passe par la finalisation des études d’exécution relatives aux 14 kilomètres restants et par le traitement de l’ensemble des points de potentiels rupture identifiés entre les points kilométriques (pk) 40 et 54.

L’équipe projet du Maître d’Ouvrage a effectué, le 14 août 2026, un parcours de l’itinéraire à l’effet d’évaluer le niveau d’avancement des travaux. Il ressort de cette visite une mobilisation encore très timide de l’entreprise. Toutefois, la production des agrégats à la carrière de pierres et la préfabrication des éléments T2, CS2, avaloirs et caniveaux 50×50 sont effectifs. S’agissant des approvisionnements, le point effectué fait état d’un stock d’environ 16 tonnes de bitume pur 50/70 et de près de 5 000 litres de pétrole disponibles sur le site.
Le parcours de l’itinéraire a en outre permis d’identifier des potentiels points de rupture du trafic, aux PK 29+000, 30+000 et 33+700. Les trois points sont en cours de traitement. Le Maître d’Ouvrage suit de près la mobilisation de l’entreprise Soroubat et au respect des engagements pris pour une poursuite et un achèvement des travaux au bénéfice de la mobilité des usagers.
Source: Mintp


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