Dans l’attente de la reconstruction programmée de la N5, le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a mobilisé deux entreprises et la Brigade des travaux en régie du MINTP sur trois sections,
Bekoko-Loum, Loum- Pont du Nkam et Pont du Nkam-Échangeur Bandjoun.

Ce dispositif a pour but de traiter les sections non couvertes par le précédent contrat d’entretien de cette Nationale, en attendant la reconstruction engagée de l’ensemble du linéaire. De bout en bout, le Ministre des Travaux publics a identifié les dégradations avec les équipes mobilisées et arrêté les méthodes de traitement.
Au 1er octobre 2026, les interventions ont débuté. Sur la section Bekoko-Loum, l’entreprise CFHEC procède aux opérations préalables en bouchant les nids de poule et en assurant le nettoyage de l’emprise. Le traitement des dégradations identifiées se fera soit par reconstitution de la chaussée avec recyclage des matériaux et revêtement, soit traitement renforcé des nids de poule. Sur la section Loum-Pont du Nkam, on roule mieux et par conséquent, l’entreprise Sinohydro mobilisée se concentre sur le bouchage des nids de poule, sur un linéaire de 67 km. Entre le Pont de Nkam et l’échangeur Bandjoun, la Brigade nationale des travaux en régie du MINTP alterne bouchage de nids de poule, dégagement des accotements et abords de la chaussée, traitement des points critiques et curage des caniveaux.
Ces travaux vont prendre de l’envergure avec le début de la saison favorable. Ils ont pour but de traiter les dégradations et de relever le niveau de service de cette Nationale, en attendant sa reconstruction.
Source: Mintp


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