Construction de la section Tilde-Kousseri, sur la route Mora-Dabanga-Kousseri : les travaux de terrassements vont démarrer sur la voie de contournement de Kousseri.

Moins d’un mois après le lancement des travaux de reconstruction de cette section sur la route Mora-Dabanga-Kousseri, il y a lieu de noter que le projet connait des avancées remarquables, avec un déploiement sur l’itinéraire du projet et sur la voie de contournement de la ville de Kousseri. Au 22 juin 2026, le groupement SOTCOCOG/STAPORT/SNCE a déjà mobilisé près de 40 engins, de même que tout son personnel clé.

Au 22 juin 2026, les travaux de maintien de la circulation sont presqu’achevés sur les 37 km de l’itinéraire, avec 35 km réalisés. Ces travaux seront optimisés avec l’apport des matériaux sélectionnés issus des emprunts des PK189+300 et PK160+725. Le nettoyage de la voie de contournement de la ville de Kousseri (7,50 km) est effectif sur 5,00 km et les travaux de terrassement avec préalablement la purge des zones de mauvaise portance doivent démarrer au cours de la semaine du 22 au 27 juin 2026. S’agissant de la construction des différentes bases, les plans de la mission de contrôle et de l’entreprise, approuvés, ont permis d’entamer les travaux et à date, la base-vie de l’entreprise est achevée et les personnels sont installés. Les travaux de construction de la base de la Mission de contrôle sont en cours, avec les fondations achevées.

On note en outre une évolution dans l’exécution du projet d’exécution. Plusieurs documents ont à cet effet été transmis et validé, notamment pour ce qui est du programme d’exécution des travaux, le Plan de Gestion Environnemental et Social-Chantier, le Plan d’Assurance Qualité, le Plan d’installation des bâtiments de la base-vie de la MDC et Administration, le Planning général des travaux et le rapport hydraulique et hydrologique. Plusieurs autres documents sont en cours de validation, pour permettre au groupement SOTCOCOG/STAPORT/SNCE d’entamer les prestations d’envergure.

Le contrôle technique est assuré par le groupement CIMA INTERNATIONAL/ECTA BTP/PRISMA qui a au 22 juin 2026, mobilisé Un Chef de Mission, Un Expert Topographe et Un Expert Environnemental, en attendant la mise à disposition de l’expert Terrassement et l’Expert Ouvrage d’Art. Pour ce qui est des engins, on note que près de 40 engins et 12 véhicules de liaison sont déjà mobilisés sur le terrain.

Source: Mintp