Le retard observé dans l’exécution des travaux sur les itinéraires Mbouda-Balaloum-Bati et Balaloum – Ngouaya entre autres, en raison de la libération des emprises et des décomptes impayés ont emmené le Maître d’Ouvrage à prescrire l’élaboration d’un planning d’achèvement des travaux ainsi que le déploiement sur les sections libres d’entraves.
L’occupation de l’emprise des travaux entre le point kilométrique 0+00 et 0+200, sur l’itinéraire Mbouda-Balaloum-Bati long de 24,060 km ainsi que des décomptes en attente de paiement pour un montant de 4 980 086 405 F CFA TTC, sont les raisons évoquées par l’entreprise RAZEL qui se déploie timidement sur le terrain. Pour pallier cet état des choses et dans le but d’améliorer la performance de RAZEL, le Maître d’ouvrage a prescrit son déploiement sur les sections qui ne sont pas concernées par les problèmes d’emprise.
En marge de cette prescription, l’entreprise a transmis un planning d’achèvement des travaux qui projette désormais la fin des travaux en 2025 au lieu de fin août 2024. Au 4 juin 2024, sur l’ensemble des itinéraires Mbouda – Bagam – Galim (18,005 km), Mbouda – Balaloum – Bati (24,060 km), Balaloum – Ngouaya (9,370 km) y compris la voirie de Galim sur 1,5 km et le gravillonnage de la section Carrefour Bagam-marché de Bamenyam (10,87 km), d’un linéaire cumulé de 52,935 Km, les travaux de terrassement exécutés couvrent 40,105 Km. S’agissant des travaux de chaussée, on note que la couche de fondation réalisée à date s’étend sur 38,065Km et la couche de base mise en œuvre couvre un linéaire de 36,90 km sur 52,935 Km soit 69,70%.
L’entreprise RAZEL a en outre entamé les travaux de revêtement en enduit superficiel de la voirie de Galim et sur l’itinéraire Balaloum-Bati, avec 9 km réalisés. Les travaux d’assainissement indiquent que 9,240 km de fossés bétonnés sont exécutés sur 22,400 km, 22 buses sont réalisées sur les 24 prévues et un dalot est réalisé.
Les travaux sur ces itinéraires intègrent la construction de la route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest, financés par le Budget d’Investissement Publics.
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