Tribune de l'info
L’information a été rendue publique, le 6 mars 2024, au cours de la 8ème session du comité national de pilotage du programme Routier Intégrateur, du projet de facilitation des transports et de transit en zone Cemac et du projet de transport multimodal au Cameroun. Les travaux présidés par Emmanuel Nganou Djoumessi avaient pour cadre l’hôtel Mont Febe de Yaoundé.
En se réunissant, les membres du comité nationalde pilotage du programme Routier Intégrateur, du projet de facilitation des transports et de transit en zone Cemac et du projet de transport multimodal au Cameroun poursuivaient entre autres objectifs, d’examiner et valider le rapport annuel 2023, ainsi que, le plan de travail et de budget 2024 de la Cellule des Projets routiers à financement conjoint du Ministère des Travaux Publics.
Si les travaux ont permis d’avoir une idée claire sur le bilan d’activités réalisées en 2023, ils auront surtout apporter des détails sur les principales projections de la cellule des projets routiers à financement conjoints(CPR-FC) en 2024.
Il ressort ainsi que, la cellule devra décaisser un montant de près de 300 milliards de FCFA, pour une signature de 71 marchés et contrats. Selon Maurice Njontu le Chef de Cellule par intérim, les enjeux et défis de la cellule s’articulent autour de 4 clés notamment : l’achèvement et le réception des travaux d’aménagement de plusieurs routes et construction de nombreuses infrastructures ; l’accélération du rythme de mise en œuvre des travaux de la Ring Road et Bogo-Pouss ; le bouclae du processus de maturation et de démarrage de plusieurs travaux ainsi que l’optimisation de l’organisation et des relation avec les partenaires techniques et financiers.
De manière concrète, il sera question de matérialiser le processus d’étouffement des équipes de la Cellule des projets routiers à financement conjoint qui devrait être accéléré dans les prochains mois avec la mobilisation du personnel fiduciaire et technique, afin de permettre la prise en main de l’ensemble des activités planifiées en 2024 dont les principales sont : le démarrage des travaux sur la section Sale-Tilde, dans le cadre du financement rétroactif du PACRI, le démarrage des travaux de la section de route Ndjole-Mankim, l’achèvement des travaux d’aménagement de la route Babadjou-Welcome Bamenda y compris la voie de contournement de la ville de Bamenda et les 5,5 premiers km de la traversée urbaine de Bamenda, la préparation du Dossier de consultation des entreprises pour la contractualisation et le démarrage des travaux de la pénétrante Nord de Yaoundé sous les ressources de la BDEAC à optimiser dans le cadre du PAST-1 , l’achèvement des travaux routiers des sections de route Ntui-Meteing et Babadjou-Bamenda long de 184,4km, l’achèvement de nombreuses études techniques de réhabilitation et/ou d’aménagement des routes et l’amélioration du cadre et environnement du travail.
Oscar Abessolo
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